كامل الوزير يكشف تفاصيل خطة إنقاذ جرارات السكة الحديد.. وتطوير المزلقانات الأكثر خطورة
كشف الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، عن جهود الوزارة لإعادة تأهيل أسطول جرارات السكك الحديدية وتحسين كفاءة تشغيل القطارات، بالتوازي مع تنفيذ مشروعات لتطوير المزلقانات والحد من مخاطر الحوادث، مؤكدًا أن قوة أي شبكة سكك حديدية ترتبط بشكل أساسي بكفاءة وحدات الجر وقدرتها على تشغيل القطارات بانتظام.
وأوضح وزير النقل خلال لقاء خاص مع الإعلامي رامي رضوان عبر برنامج "من ماسبيرو" المذاع عبر القناة الأولي، رأن الوزارة واجهت تحديات كبيرة في ملف الجرارات مع بداية خطة التطوير، حيث كان إجمالي الأسطول يبلغ نحو 800 جرار، لم يكن يعمل منها سوى 400 جرار، بينما خرجت الأعداد المتبقية من الخدمة لأسباب مختلفة.
وأشار إلى أن 122 جرارًا كانت متوقفة بشكل كامل نتيجة عدم توافر قطع الغيار المطلوبة لإصلاحها، رغم إمكانية إعادة تأهيلها والاستفادة منها مرة أخرى، وهو ما دفع الوزارة إلى التحرك لإصلاح هذه الجرارات وإعادتها إلى التشغيل، بما يسهم في زيادة القوة التشغيلية للهيئة وتحسين مستوى الخدمة المقدمة للركاب.
خطة لتطوير 120 مزلقانًا الأكثر خطورة
وفي ملف السلامة، أكد كامل الوزير أن الوزارة تولي اهتمامًا كبيرًا بتطوير مزلقانات السكك الحديدية، من خلال خطة تستهدف المواقع التي تمثل خطورة أكبر على حركة القطارات والمواطنين، للحد من الحوادث وتعزيز إجراءات الأمان.
وأوضح أن الخطة تشمل 120 مزلقانًا تم تصنيفها ضمن الأكثر خطورة على مستوى الجمهورية، من إجمالي نحو 1200 مزلقان، بما يعكس تركيز الوزارة على معالجة النقاط الأكثر احتياجًا للتطوير.
ولفت الوزير إلى أن أعمال التطوير حققت تقدمًا ملموسًا، بعدما انتهت الوزارة من تطوير 54 مزلقانًا من إجمالي المستهدف، فيما تستمر الأعمال لاستكمال باقي المواقع المدرجة بالخطة.
