العنصر البشري كلمة السر في إنقاذ السكك الحديدية.. لميس الحديدي تفتح ملف حادث قطاري العياط

شهد حادث تصادم قطاري العياط، الذي وقع أمس، حالة من الجدل بعد سقوط 7 ضحايا وإصابة 125 شخصا، وسط تساؤلات حول أسباب الحادث ومسؤولية الجهات المعنية عن متابعة منظومة تشغيل السكك الحديدية، خاصة بعد إعلان النيابة العامة نتائج التحقيقات الأولية التي كشفت عن وجود تقصير في متابعة أنظمة الإشارات والتحكم الآلي.

وفي هذا السياق، ناقشت الإعلامية لميس الحديدي، خلال تقديمها برنامج "الصورة" المذاع عبر قناة النهار، تفاصيل بيان النيابة العامة بشأن الحادث، مؤكدة أن القضية لا ينبغي اختزالها في أخطاء بعض العاملين، وإنما تفتح الباب أمام تساؤلات أوسع حول منظومة التشغيل والرقابة والتدريب داخل هيئة السكك الحديدية.

لميس الحديدي: حادث قطاري العياط يكشف خللا في منظومة التشغيل والرقابة

وأشارت لميس الحديدي إلى أن النيابة العامة أمرت بحبس مراقب محطة الرقة وناظر المحطة، والتحفظ على مساعد قائد القطار المصاب لحين إمكانية استجوابه، بعدما كشفت التحقيقات عن تعطيل نظام التحكم الآلي بالقطار رقم 134، الذي كان متجها من الجيزة إلى الفيوم واصطدم بقطار آخر كان متوقفا في طريقه إلى أسوان.

وأضافت أن شهادات عدد من المصابين أكدت انطلاق القطار بسرعة منذ مغادرته محطة العياط وحتى وقوع الحادث، كما كشف بيان النيابة عن تقاعس مراقب محطة الرقة وناظر المحطة عن متابعة لوحة التحكم، فضلا عن التلاعب في دفتر الإشارات لإخفاء دليل التقاعس.

وأكدت أن نتائج التحقيقات لا تعني أن تنتهي القضية عند محاسبة عدد من العاملين، موضحة أن السؤال الأهم يتعلق بمنظومة الرقابة والمتابعة، ومن المسؤول عن مراقبة أداء هؤلاء العاملين، وكيف لم يتم اكتشاف تعطيل نظام التحكم الآلي بالقطار.

لميس الحديدي: الإنفاق على تطوير السكك الحديدية يجب أن يبدأ بالعنصر البشري

وشددت لميس الحديدي على أن تطوير السكك الحديدية لا يقتصر على شراء جرارات وقطارات جديدة وتحديث أنظمة التشغيل، وإنما يجب أن يشمل أيضا تدريب العاملين والاهتمام بالعنصر البشري، قائلة إن إنفاق المليارات على البنية التحتية دون الاستثمار في التدريب والرقابة والمتابعة قد يجعل هذا الإنفاق بلا جدوى.

وأضافت أن هناك ضرورة للاهتمام بالبشر قبل الحجر، والتعليم قبل البنية التحتية، مؤكدة أن تطوير المعدات وحده لا يضمن سلامة التشغيل، إذا لم يصاحبه تأهيل العاملين ومتابعة أدائهم بصورة مستمرة.

لميس الحديدي تطرح تساؤلات حول أولويات الإنفاق في قطاع النقل

وتطرقت لميس الحديدي إلى حجم الإنفاق على مشروعات النقل، مشيرة إلى أن وزارة النقل تعد من أكبر الجهات المقترضة في الحكومة، وأن أعباء هذه القروض يتحملها المواطنون، كما تؤثر على الحيز المالي المتاح للإنفاق على قطاعات أخرى.

وأوضحت أن تطوير وسائل النقل الحديثة أمر مهم، ولا يمكن إنكار ما شهدته البلاد من مشروعات في هذا القطاع، لكنها شددت على ضرورة إعادة النظر في أولويات الإنفاق، والتساؤل عما إذا كان الأجدر توجيه المزيد من الموارد لتطوير وسائل النقل التي يستخدمها غالبية المصريين، وفي مقدمتها السكك الحديدية.

وأكدت أن المواطن المصري يحتاج إلى وسيلة مواصلات آمنة وجيدة وبسعر مناسب، تمكنه من الوصول إلى عمله ومنزله دون أن تكون حياته معرضة للخطر، مشيرة إلى أن تطوير وسائل النقل الحديثة يجب ألا يأتي على حساب تطوير المرافق القديمة التي يعتمد عليها قطاع كبير من المواطنين.

واختتمت لميس الحديدي حديثها بالتأكيد على أن حادث قطاري العياط يطرح أسئلة أساسية حول كيفية إنفاق الأموال وأوجه توجيهها وأولويات التطوير، مشددة على ضرورة أن تكون هذه التساؤلات محل مساءلة ومناقشة من جانب البرلمان، وأن يقدم وزير النقل إجابات واضحة بشأنها.